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2011年月移动支付市场技术创新的新闻不要幸福

2020-03-27 来源:

2010年第三季度,公司实现净利润1.72亿元,同比微增2.21%。囿于产能瓶颈及2009年较高业绩基数,深圳机场第四季度业绩同比不乐观。

10月26日,深圳机场发布三季报称,公司前三季度实现净利润5. 8亿元,同比增长19.22%;实现营业收入1 .99亿元,同比增长14.08%;基本每股收益0. 185元。第三季度,公司实现净利润1.72亿元,同比微增2.21%;实现营业收入4.74亿元,同比增长9.8 %。

深圳机场9月份营运数据显示,旅客周转量增速从7月出现下降趋势,9月同比增速为近几年较低点。

湘财证券研报称,未来几个月,由于2009年8月以后基数比较高,估计月同比增速仍会比较低。

在飞机起落架次方面,继8月达到历史最高水平后,9月份环比大幅下降。

光大证券研报称,由于目前公司营运已略超产能极限,所以未来大幅增长的可能性很小。对于产能饱和的深圳机场而言,空域流量管制的放松持续与否,将成为公司新产能释放前业务量能否持续快速增长的关键。

另外,湘财证券研报称,公司的货邮吞吐量9月创下新高,估计下半年由于基数升高,增长率会逐步降低。

如此看来,囿于产能瓶颈及2009年较高业绩基数,深圳机场第四季度业绩同比不乐观。

光大证券称,预计2012年运营的T 航站楼投产后将给公司带来巨大的成本压力,据测算由于较大折旧费用及财务费用,将每年增加成本约5. 亿元,因此公司2012年业绩将受累大幅下滑。

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